2016汽车蓝皮书发布：聚焦汽车智能化

8月31日，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)主导编撰的《2016中国汽车产业发展报告》 (2016汽车蓝皮书)在北京月发布。这是2008年以来三方从最后到第九年共同发售中国汽车产业的年度报告。

2016汽车蓝皮书探索中国汽车智能化发展战略，探讨汽车产业智能化发展趋势和结构变化，中国汽车产业发展变革和创造性的内涵和驱动力、生产转型、产品转型、服务转型和价值链、产业链、创意联的动态《2016中国汽车产业发展报告》主要包括总报告、发展综述、主题研究和主题研究四个部分。总报告认为，现在的汽车产业经历了创造性的突破，智能化对汽车产业链已经构成了全方位的影响，智能网络是汽车智能产品的最佳形态。前国务院发展研究中心副主任刘世锦去年宣布中国生产2025，以智能网为汽车作为未来十年国家智能生产发展的重点领域，我们将智能网与汽车结合， 在新的常态下期待着引起中国经济快速增长动能切换战略的最重要的发动机，另外汽车产业的智能化发展还有助于减轻和解决问题的我国能源紧张、城市环境好转以及交通环境污染程度的恶化等为了增进中国智能网络汽车产业的发展，政府必须适当制定战略框架，政府部门、行业组织及各类企业合作，共同参加。

中国汽车工程学会理事长武回应：智能网络联合汽车是一个横跨领域、行业、跨学科和地区的产业。说到传统汽车产业散点填补，智能网络到汽车就更像生态网络，其影响的广泛性、创新性和复杂性前所未有。在政策层面，要加强部门间协商，提高政策的有效性。

在产业层面上，行业骨干力量和新兴主体必须以更对外开放的心态，重构汽车产业链、价值链和创新链，联合智能网络将汽车产业发展成为国家生产强国战略最重要的导航工程大众集团(中国)将继续应对副总裁张绥新：老实说，根据前几天发布的大众集团2025战略，大众集团不会进入仅次于历史的变革。他指出，致力于将数字化、无人驾驶、电池技术培养成集团新的核心竞争力，同时为客户提供安全性、高效的移动通勤服务是集团发展的另一动力。在这一变革中，大众集团将继续放慢在中国扩大的步伐，秉承一贯的悲观和期待，本着以人为本突破创造的精神，与政府、行业和相关组织机构更密切地合作，进行中国汽车产业智能化之战1999年，在大众汽车集团(中国)后，与国务院发展研究中心、中国汽车工程学会等国家权威研究机构开展合作，共同探索中国汽车产业面临的挑战，共同规划中国汽车未来的发展作为合作成果的代表，汽车蓝皮书于2008年首次出版发行，2011年获得中国汽车工业科学技术进步奖二等奖。

现在，《中国汽车产业发展报告》已成为中国汽车产业的权威著作，鉴于其多年的普遍影响力，从2014年开始被选为中国社会科学院创造工程学术出版发行项目。报告书以其前瞻的战略思维、专业的研究成果和广阔的国际视野，对汽车产业政策的制定、行业研究及上下游相关企业取得了很高的参考价值，在行业内持续受到关注。

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